大连交通大学研究生学位论文撰写规范 研究生学位论文是研究生科学研究工作的全面总结，是描述其研究成果，代表其研究水平的重要学术文献资料，是申请和授予相应学位的基本依据，它反映了研究生的科研能力和学术水平。因此，学位论文撰写是研究生培养过程的重要环节和基本训练之一，必须按照确定的规范认真执行。为保证我校研究生学位论文质量，研究生学位论文在复印前应送交指导教师审查修改，指导教师应加强指导，严格把关，并在教研室(或研究室)作介绍，同时必须经过预答辩小组进行学位论文预答辩，征求意见修改后方可复印。 论文撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范，为做到学位论文在格式上的规范化，对我校研究生学位论文写作特作如下要求： 一、内容要求 研究生学位论文必须用中文撰写，一般应由十个主要部分组成，依次为：1、封面（题目），2、中文摘要，3、英文摘要，4、目录，5、符号说明，6、论文正文，7、参考文献，8、攻读学位期间发表的学术论文，9、致谢，10、附录。各部分的具体要求如下： 1.1题目 题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容、专业特点、学科范畴和研究深度，做到一目了然。学位论文的中文题目一般不超过25字，不设副标题。 1.2摘要与关键词 1.2.1摘要 摘要是论文内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。要求作者同时用中外文不加注释和评论地简要说明论文的创造性成果及其理论与实际意义。其主要内容包括：①本课题的意义；②完成了哪些工作；③获得了什么重要结论；④有何独到见解或创新；⑤主要结论、方法的理论和技术水平；⑥应用前景。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。避免将摘要写成口录式的内容介绍。 1.2.2关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖论文主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词－般列3~5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。 1.3目录 应将论文的章节标题依次排列，标明其首页页码。 1.4符号说明 解释论文中所用符号表示的意义、单位或量纲等。符号说明主要为帮助阅读论文，如论文中没有采用符号则该部分略去。 1.5论文正文 论文正文包括绪论、论文主体及结论等部分。 1.5.1绪论 绪论一般作为一章编写，但不加章节号。绪论应包括：本研究课题的学术背景及理论与实际意义；国内外文献综述；本研究课题的来源及主要研究内容。 1.5.2论文主体 论文主体是学位论文的主要部分，应该结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。论文主体的内容应包括以下各方面： 1、本研究内容的总体方案设计与选择论证； 2、本研究内容各部分（包括硬件与软件）的设计计算；研究内容试验方案设计的可行性、有效性以及试验数据处理及分析； 3、本研究内容的理论分析。对本研究内容及成果应进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。 管理和人文学科的论文应包括对研究问题的论述及系统分析，比较研究，模型或方案设计，案例论证或实证分析，模型运行的结果分析或建议、改进措施等。 工程硕士论文（设计）可以是一个完整的工程技术项目的设计或研究课题，可以是技术攻关、技术改造专题，或是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发，论文（设计）要有新见解或实用价值（有一定经济效益或社会效益），体现申请人综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力。 自然科学的论文应推理正确，结论清晰，无科学性错误。 论文主体各章后应有一节“本章小结”。 1.5.3结论 学位论文的结论单独作为一章排写，但不加章号。 结论是对整个论文主要成果的总结。在结论中应明确指出本研究内容的创造性成果或创新性理论（含新见解、新观点），对其应用前景和社会、经济价值等加以预测和评价，并指出今后进一步在本研究方向进行研究工作的展望与设想。结论内容一般在2000字以内。 1.5.4参考文献 列出撰写学位论文所参考引用的主要文献，未在公开刊物上发表或非正式出版物的文献一般不列出。参考文献应按论文中引用出现的顺序列出，并加以序号，一般列在正文的末尾，当参考文献比较多时也可列在各章末尾。 1.6攻读学位期间发表的学术论文 学位论文后应列出研究生在攻读学位期间发表的（含已录用，并有录用通知书的）与学位论文内容相关的学术论文。 1.7致谢 对导师和给予指导或协助完成学位论文工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是。对课题给予资助者应予感谢。 1.8附录 主要列入正文内过分冗长的公式推导，供查读方便的辅助性数学工具或表格，重复性数据图表，程序及说明等。如没有相关内容则该部分略去。 二、书写规定 2.1摘要 摘要的字数（以汉字计），硕士学位论文一般为500至800字，博士1000字左右，以能将规定内容阐述清楚为原则。摘要页不需写出论文题目。 英文摘要应是中文摘要的翻译，其内容应完全一致，在英文语法、用词上应正确无误。 中、英文摘要放在论文的前面，与论文装订在一起。 2.2论文字数 硕士学位论文字数一般在5万字，最低不少于3万字，博士学位论文字数一般在10万字。插图可控制在60幅以内。结论内容一般在2000字以内。凡需要保密的论文须写出正副本，保密部分写入副本，并注明密级。 2.3论文书写 学位论文必须由研究生本人撰写，并在计算机上输入、编排与打印。 学位论文的扉页、摘要、目录、图名及表名，都要求用中、英文两种文字给出，编排上中文在前。扉页、摘要及目录的英文部分另起一页。 2.4目录 目录应包括论文中全部章节的标题及页码，含： 摘要（中、英文） 物理量名称及符号说明表（采用国家标准规定符号者可略去此表） 正文章节题目（要求编到第3级标题，即1.1.1） 参考文献 攻读博（硕）士学位期间发表的学术论文大连交通大学 致谢 附录 2.5论文正文 2.5.1章节及各章标题 论文正文分章节撰写，每章应另起一页。 各章标题要突出重点、简明扼要。字数一般在15字以内，不得使用标点符号。标题中尽量不采用英文缩写词，对必须采用者，应使用本行业的通用缩写词。 2.5.2层次 层次以少为宜，根据实际需要选择。层次代号建议采用3.6中表1的格式。 层次要求统一，但若节下内容无需列条的，可直按列款、项。层次用到哪一层次视需要而定。 2.6引用文献 引用文献标示方式应全文统一，并采用所在学科领域内通用的方式，置于所引内容最末句的右上角，用小5号字体。所引文献编号用阿拉伯数字置于方括号中，如：“…成果[1]”。当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该用小4号字与正文排齐，如“由文献[8,10~14]可知”。 不得将引用文献标示置于各级标题处。 2.7名词术语 科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。全文名词术语必须统一。一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。 采用英语缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。 2.8物理量名称、符号与计量单位 2.8.1物理量的名称和符号 物理量的名称和符号应符合GB3l00~3l02-86的规定。论文中某一量的名称和符号应统一。 2.8.2物理量计量单位 物理量计量单位及符号应按国务院1984年发布的《中华人民共和国法定计量单位》及GB3100~3102执行，不得使用非法定计量单位及符号。计量单位符号，除用人名命名的单位第一个字母用大写之外，一律用小写字母。 非物理量单位（如件、台、人、元、次等）可以采用汉字与单位符号混写的方式，如“万t·km”。文稿叙述中不定数字之后允许用中文计量单位符号，如“几千克至1000kg”。 表达时刻时应采用中文计量单位，如“上午8点3刻”，不能写成“8h45min”。 计量单位符号一律用正体。 2.9外文字母的正、斜体用法 物理量符号、物理常量、变量符号用斜体，计量单位等符号均用正体。 2.10数字 按国家语言文字工作委员会等七单位1987年发布的《关于出版物上数字用法的试行规定》，除习惯用中文数字表示的以外，一般均采用阿拉伯数字。 2.11公式 原则上居中书写。 公式序号按章编排，如第一章第一个公式序号为“(1.1)”，附录A中的第一个公式为“(A.1)”等。文中引用公式时，一般用“见式(1.1)”或“由公式(1.1)”。 公式中用斜线表示“除”的关系时应采用括号，以免含糊不清，如a/(bcosx)。通常“乘”的关系在前，如acosx/b而不写成(a/b)cosx。 2.12插表 表格不加左、右边线。 表序一般按章编排，如第一章第一个插表的序号为“表1.1”等。表序与表名之间空一格，表名中不允许使用标点符号，表名后不加标点。表序与表名置于表上，用中、英两种文字居中排写，中文在上。 表头设计应简单明了，尽量不用斜线。表头中可采用化学符号或物理量符号。 全表如用同一单位，将单位符号移至表头右上角，加圆括号。 表中数据应正确无误，书写清楚。数字空缺的格内加“－”字线（占2个数字），不允许用“””、“同上”之类的写法。 表内文字说明，起行空一格、转行顶格、句末不加标点。 2.13插图 插图应与文字紧密配合，文图相符，技术内容正确。选图要力求精练。 2.13.1制图标准 插图应符合国家标准及专业标准。 机械工程图：采用第一角投影法，严格按照GB4457~4460-84，GB131-83《机械制图》标准规定。 电气图：图形符号、文字符号等应符合有关标准的规定。 流程图：原则上应采用结构化程序并正确运用流程框图。 对无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。 2.13.2图题及图中说明 每个图均应有图题（由图号和图名组成）。图号按章编排，如第一章第一图的图号为“图1.1”等。图题置于图下，用中、英文两种文字居中书写，中文在上。有图注或其他说明时应置于图题之上。图名在图号之后空一格排写。引用图应说明出处，在图题右上角加引用文献号。图中若有分图时，分图号用a)、b)等置于分图之下。 图中各部分说明应采用中文（引用的外文图像外）或数字项号，各项文字说明置于图题之上（有分图题者，置于分图题之上）。 2.13.3插图编排 插图与其图题为－个整体，不得拆开排写于两页。插图处的该页空白不够排写该图整体时，可将其后文字部分提前排写，将图移至次页最前面。 2.13.4坐标单位 有数字标注的坐标图，必须注明坐标单位。大连交通大学 2.13.5论文原件中照片图及插图 学位论文原件中的照片图均应是原版照片粘贴，不得采用复印方式。照片可为黑白或彩色，应主题突出、层次分明。清晰整洁。反差适中。照片采用光面相纸，不宜用布纹相纸。 学位论文原件中的插图不得采用复印件。对于复杂的引用图，可采用数字化仪输入计算机打印出来的图稿。 2.14参考文献 参考文献书写格式应符合GB7714－87《文后参考文献著录规则》。常用参考文献编写项目和顺 交通运输工程学院硕士研究生国家奖学金评选暂行办法 备注：其中科研情况及获奖情况累计得分过100分，以最高等分为标准，折 算为100分，其他人得分也按该比例折算。 大连交通大学生产实习 题目：笔记本电脑管理设计与实现姓名：班级：学号：日期： 李想 软件工程122班 1218140324 2016年1月10日大连交通大学 目录 第一章、需求分析 1.1功能需求分析········································11.2性能需求分析········································11.3系统用例图··········································2第二章、总体设计 2.1系统功能设计·········································32.2系统功能介绍·········································3第三章、详细设计 3.1程序流程图··········································5第四章、数据库设计 4.1设计实体属性图与E-R图······························74.2基本表结构··········································7第五章、实现 5.1测试用例············································105.2预期结果············································105.3测试结果············································10 第一章需求分析 调查笔记本电脑管理系统涉及的内容，对涉及到的各个应用的信息要求和操作要求进行详细分析，形成需求分析说明书（主要就是管理员可以查询现在已有的笔记本电脑有哪些，新购入了哪些，哪些笔记本电脑的配置更改了，哪些笔记本电脑已经卖完了，需要修改哪些记录）。最重要的是调查、收集、分析笔记本电脑型号、品牌、尺寸、CPU、内存、显卡、系统、颜色和价格。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。1.1功能需求分析（1）查询记录 用户可以通过型号和价格两种方式查询目前已有的笔记本电脑所有信息，点击查询按钮后跳出新窗口，显示要查询的所有记录。（2）添加记录 用户可以通过添加记录按钮添加新的记录，填写新记录，点击按 钮，系统向数据库中添加新信息。（3）更新记录 查询已有记录详细信息，填写新信息，点击更新按钮。 （4）删除记录 查询已有记录详细信息，点击删除按钮删除信息。 1.2性能需求分析（1）数据精确度 查询时保证查全，所有包含关键字的记录都能查找到。 （2）时间特性 一般操作的响应时间控制在1~3秒内 （3）适应性 满足个人使用需求（记录量控制在1000以内） 1.3系统用例图 按价格查询 管理员 更新记录 删除记录 第二章总体设计 2.1系统功能设计 根据之前的需求分析，我们现在要做笔记本电脑管理系统，针对 用户需要有查询功能模块，添加功能模块，更新功能模块，删除功能模块；查询，能准确从数据库中查出需要的数据，添加，能够向数据库中插入新数据，更新，先显示想要更新的数据，然后可以进行更新，删除，先显示要删除的记录，然后可以删除。 图2-1总体功能结构图 2.2系统功能介绍 （1）查询记录：可以查询已有记录的详细信息 （i）查询所有记录：可以查询数据库表中的所有记录。（ii）按价格查询：可以查询相应价格的笔记本电脑详细信息（包 二○一六年硕士研究生 招生简章 大连交通大学研究生学院 二○一五年九月 目录 目录.....................................................................................................................2 大连交通大学概况.................................................................................................3 大连交通大学2016年硕士研究生招生简章.......................................................5 大连交通大学2016年硕士研究生招生专业目录.............................................13 各招生学院简介...................................................................................................31 ★机械工程学院（★为具有博士学位授予权）........................................31 ★材料科学与工程学院（★为具有博士学位授予权）............................32 ★交通运输工程学院（★为具有博士学位授予权）................................32 土木与安全工程学院....................................................................................33 电气信息学院................................................................................................34 环境与化学工程学院....................................................................................35 经济管理学院................................................................................................36 软件学院........................................................................................................37 理学院............................................................................................................38 思想政治理论课教学科研部........................................................................38 动车运用与维护工程学院............................................................................39 各学院招生咨询联系方式...................................................................................40 大连交通大学概况 大连交通大学创建于1956年，其前身为大连铁道学院，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。 大连交通大学研究生教育始于1978年，1984年被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位，1998年被批准为博士学位授予单位。学校现设有13个教学单位，具有学士、硕士、博士三级学位授予权。拥有2个一级学科博士后科研流动站，2个一级学科博士点，7个二级学科博士点，12个一级学科硕士点，43个二级学科硕士点，11个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业。在校博士研究生160人，硕士研究生1228人。 我校拥有机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个省一级重点学科，覆盖了12个二级学科；获辽宁省高等学校一流特色学科立项2项：材料科学与工程学科获批第二层次立项，机械工程学科获批第三层次立项。 学校具有专任教师1113人，其中教授155人，副教授361人，博士生导师53人，具有硕士、博士学位的教师占教师总数的80%以上。现有国家“千人计划”人选1人；辽宁省高等学校“攀登学者”2人，辽宁省特聘教授4人；省部级有突出贡献的专家5人，辽宁省优秀专家3人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千万层次人选50人；享受国务院政府特殊津贴13人；全国优秀教师2人，省部级优秀教师7人，辽宁省高校教学名师10人，辽宁省优秀青年骨干教师28人；辽宁省青年学科带头人2人，省级专业带头人5人；大连市领军人才3人；大连市优秀专家9人；省级教学团队6个。 学校积极开展科学研究和技术开发工作，有省级以上科技平台24个。其中2006年连续挤压工程研究中心成为教育部工程中心，2009年获批国家技术转移示范机构，2011年现代轨道交通工程研究中心成为辽宁省高等学校重大科技平台，2012年获国家发改委批准建设轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心,2013年学校大学科技园被认定为国家级大学科技园。 大连交通大学历来具有严谨治学的良好校风，提倡刻苦读书、积极进取、勇于实践的精神。研究生教育始终以研究生培养质量为核心，并致力于完善成才机制、营造浓厚的学术氛围及良好的学习和生活环境。注重研究生综合素质的提高， 注意培养他们的科研动手能力、理论联系实际及科技创新能力，培养认真求实、脚踏实地的工作精神。在打好基础，拓宽专业知识面的同时，重视研究生外语水平和计算机应用能力的提高。 我校每年选派部分优秀研究生到国外联合培养或进修学习。除组织在校研究生积极参加所在教研（研究）室的科研工作及各类社会实践活动外，还组队参加各种学术交流和竞赛，使学生从中得到磨练，增长才干，成为学校科研工作中一支重要的生力军。 研究生学位论文选题，紧紧围绕经济建设和现场科研与生产开展研究，取得了较好的经济效益和社会效益。论文质量在辽宁省政府学位办历次抽检中均获得较高的评价，每年都有论文入选辽宁省百篇优秀硕士论文。 我校对研究生就业工作非常重视，我校研究生就业率一直保持在较高水平，每年大量优秀毕业生进入高校、科研机构、事业单位及知名企业就业。 明德求索构绘世纪蓝图，锲而不舍再创发展伟业！在50多年的办学历程中，大连交通大学形成了“立足辽宁，服务区域经济，发展铁路市场，积极面向全国”的办学定位和“轨道交通、产学研合作、复合型软件人才培养”的办学特色。站在新的历史起点上，大连交通大学将围绕现代轨道交通业和软件与信息服务业，牢牢把握国家人力资源强国建设、辽宁省老工业基地振兴、大连市建设东北亚国际航运中心和建设软件及信息制造基地的战略机遇，深入贯彻落实国家、辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要，全面实施学校特色发展规划和“十二五”发展规划，推进内涵发展，提升学校的核心竞争力，为建设有特色高水平的教学研究型大学而努力奋斗！ 大连交通大学2016年硕士研究生招生简章 培养目标 培养热爱祖国，拥护中国共产党的领导，拥护社会主义制度，遵纪守法，品德良好，具有服务国家服务人民的社会责任感，掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识，具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才是我校招生硕士研究生的培养目标。 报名 一、报名参加全国硕士研究生招生考试的人员，须符合下列条件： (一)中华人民共和国公民。 (二)拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。 (三)身体健康状况符合国家和招生单位规定的体检要求。 (四)考生必须符合下列学历等条件之一： 1.国家承认学历的应届本科毕业生(录取当年9月1日前须取得国家承认的本科毕业证书。含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生，及自学考试和网络教育届时可毕业本科生)。 2.具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。 3.获得国家承认的高职高专毕业学历后满2年(从毕业后到录取当年9月1日，下同)或2年以上，达到与大学本科毕业生同等学力，且符合我校同等学力报考条件的人员。 以同等学力身份报考的考生，需满足以下条件方可报名： Ⅰ提供六门以上本科专业主干课成绩证明； Ⅱ英语通过国家四级（其他语种为相当等级）；大连交通大学 Ⅲ在国家核心期刊上以第一作者发表一篇所报考专业相关领域学术论文。 4.国家承认学历的本科结业生，按本科毕业生同等学力身份报考。 5.已获硕士、博士学位的人员。 高考派-高考志愿填报专家 线 大连交通大学创建于1956年，其前身是大连铁道学院，隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2010年3月，辽宁省人民政府与铁道部签署共建大连交通大学协议。是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。学校主要由沙河口校区和旅顺口校区组成。学校总占地面积86.2万平方米，校舍建筑总面积47.1万平方米，教学仪器设备总值达2.8亿元。图书馆建筑总面积4.3万平方米，馆藏文献资源总量133.2万册，中外文电子期刊19598种。学校现设有研究生学院和13个二级学院，具有学士、硕士、博士三级学位授予权。拥有2个一级学科博士后科研流动站，2个一级学科博士点，7个二级学科博士点，12个一级学科硕士点，43个二级学科硕士点，9个工程硕士领域，2个高校教师硕士专业。拥有机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个省一级重点学科，覆盖了11个二级学科。学校有48个本科专业，涉及工学、管理学、理学、文学、经济学、法学和艺术学等7个门类，其中工商管理、软件工程、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权。机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程和土木工程专业为国家第一类特色专业，以上四个专业与软件工程专业同为辽宁省特色（示范）专业。车辆工程、软件工程2个专业为省级本科综合改革试点专业。材料科学工程与机械工程及自动化2个专业为省级重点支持专业。土木工程、材料成型及控制工程、电气工程及其自动化3个专业为省级工程人才培养模式改革试点专业。车辆工程为辽宁省紧缺本科人才培养基地。具有硕士研究生推免权。学校始终以人才培养为中心，目前有全日制在校生18215人，形成了以本科教育、研究生教育为主体，大力发展留学生教育和继续教育的办学体系。2001年12月，经辽宁省教育厅批准成立创建了辽宁省示范性软件学院，在国内率先进行“传统专业+软件工程”五年制双专业复合型人才培养模式的探索和实践，成为“国家级人才培养模式创新实验区”、国家外国专家局批准的第一个软件人才国际培训基地和“辽宁省对日服务外包人才培养基地”，是铁道部继续教育东北基地、国家软件人才国际培训（大连）基地和大连东北亚 国际航运人才培训基地。获评省级以上精品课程20门，省级双语教学示范课程2门；获批国家级工程实践教育中心4个，省级工程实践教育中心2个，省级实验教学示范中心5个；省级大学生实践教育基地1个。2010年被批准为全国建设高水平运动队院校和体育文化研究基地。2011年学校获批教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”高校。学校高度重视大学生素质教育，大学生综合素质不断提高。2001年以来，学生获得省级科技竞赛奖励409项、国家级奖49项，获得全国大学生暑期社会实践先进单位，第 一、三届大学生艺术展演活动全国优秀组织奖，2012年共青团“青年马克思主义者百千万培养工程”项目获全国高校校园文化建设优秀成果奖。建校56年来，学校培养了十万余名毕业生，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师的摇篮”的美誉。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，科研水平有了明显提高。现有省级以上科技平台24个。其中，2006年连续挤压工程研究中心成为教育部工程中心，2008年获批建设辽宁省大学科技园，2009年获批国家技术转移示范机构，2011年现代轨道交通工程研究中心成为辽宁省高等学校重大科技平台，2012年获国家发改委批准建设轨道交通装备设计与制造技术国家地方联合工程研究中心。学校具有在编教师专业技术职务的教师1075人，其中，教授136人，副教授297人，博士生导师55人，具有硕士、博士学位的教师占教师总数的70%以上。国家“千人计划”人选1人；辽宁省高等学校“攀登学者”2人，辽宁省特聘教授3人；国家及省部级有突出贡献的专家７人，辽宁省优秀专家2人；新世纪“百千万人才工程”国家级人选1人，辽宁省百千层次入选者36人；享受国务院政府特殊津贴15人；全国优秀教师2人，省、部级优秀教师7人，辽宁省高等学校教学名师奖获得者８人；省青年学科带头人2人，省级专业带头人5人，省优秀青年骨干教师28人；大连市领军人才3人；省高校创新团队3个，省级教学团队6个。学校坚持开放办学的办学理念，积极开展国内外交流与合作。学校坚持走产学研合作的创新之路，近年来，进一步加强与铁道部、中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司、铁科院、北京交通大学、西南交通大学、南昌铁路局等40多个企业、科研院所、高校的人才培养、科研合作等领域的战略合作，共建了14个产学研合作及服务平台，形成了多层次、多元化格局，成为“辽宁省产学研合作创新基地”和“国家产学研合作先进单位”。在 国际交流方面，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、俄罗斯、新加坡、加拿大、瑞典等28所院校和教育科研机构建立了稳定的合作关系，聘请名誉教授、客座教授百余人，接纳2000多名留学生学习汉语。2004年，中日友好大连人才培训中心落户我校。2011年成为中国教育国际交流协会、中教国际教育交流中心《1+2+1中美人才培养计划》项目成员单位。2012年被教育部正式确定为中国政府奖学金来华留学生招收院校。在50多年的办学历程中，大连交通大学形成了“立足辽宁，服务区域经济，发展铁路市场，积极面向全国”的办学定位和“轨道交通、产学研合作、复合型软件人才培养”的办学特色。站在新的历史起点上，大连交通大学将围绕现代轨道交通业和软件与信息服务业，牢牢把握国家人力资源强国建设、辽宁省老工业基地振兴、大连市建设东北亚国际航运中心和建设软件及信息制造基地的战略机遇，深入贯彻落实国家、辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要，全面实施学校特色发展规划和“十二五”发展规划， 推进内涵发展，提升学校的核心竞争力，为建设有特色高水平的教学研究型大学而努力奋斗！ 大连交通大学招生网站:/daxue-jianjie-992.html （一）报考条件: 根据文件规定，大连交通大学硕士研究生，本次考试选拔对象，应符合以下条件： 1.在校期间政治思想表现优秀，遵守校纪校规，文明礼貌，未受到任何处分。 2.学历要求：本科(或专科毕业两年)，无重考，无重修记录，身心健康。 3.平时必修课程和限选课程学习成绩优秀和综合素质好。 4.以综合考试成绩为录取依据，首先按各专业实考人数划定分数资格线，再按成绩从高到低择优录取。 5.综合考试成绩将在录取前公示7天，录取过程中，如果有排名在录取名额内的考生自愿放弃，在名额外的学生按顺序递补。 （二）报考事项： 历年真题QQ在线咨询：363、916、816张老师。学校各相关学院成立工作小组，确定工作中的相关原则政策和办法研究重大事项；负责本学院考试工作的组织宣传事项和实施工作；完成报考成绩的统计及综合排名汇总材料并上报填表。 1.各学院要先完成报考专业的成绩进行排名，根据名单确定考生的具体范围。 2.符合上述条件的参加综合考试，根据报考专业并提交书面申请材料审核。 3.工作领导小组审核汇总名单后，将公示7天，期满后不再提示。 4.各相关专业按照考试科目的顺序依次进行。 5.考试成绩以书面通知形式发到学生本人。 （三）考试流程: 1.参加初试并获得复试资格的考生，应在复试前填写相关表格，按规定时间提供自身研究潜能的材料，攻读研究生阶段的研究计划、科研成果等。 2.报考考生的资格审查由领导小组进行审查，对考生料进行审阅符合报考条件的考生统计填表。 3.我校采取笔试、口试或两者相兼的方式进行差额复试，以进一步安排加强进行考察学生的专业基础、综合分析能力、解决实际问题的能力和各种应用能力等。具体比例由学校根据本学科、专业特点及生源状况安排。 （四）复习方略： 1.注重课本很多考生会安排各种各样的资料，其实关键要能保证你进行的系统性。因此整个阶段应该以教材为主，以精读的方式对教材重点章节相关要点，对课本有一个纲领性的认识。对课后题必须要掌握，很多知识点题都出自课后。加强相关科目关联性进行统筹考核安排。较为系统的了解都要以记忆为基础一定要做到对书的大体框架有全面的把握，把整个原理的前后概念贯穿起来。2、在复习充分的情况下做完后对照答案进行对比，看看自己的差距在哪。接下来才是最重要的，你要了解往年的真题都会出什么题型，总结其考察重点是什么是哪一章节。整体掌握知识范围，一定要必须的题目都整理出来行理解背诵。根据科目的先后顺序，因为通常前几年出现的题目会出现，根据政策方向考核对照问题的深度和广度，结合自己的知识结构知识存量，正确的安排答题技巧针对有限的知识来最好地回答。专业课的难度绝不亚于英语,往往在侧重点上、宣传上 策略其实各位考生可以自己进行理性的分析假如你的水平处于中等你自己也会知道，在英语上拉分的几率太小英语能过线就可以。政治的考试总体相对较小，不需要投入过多的精力，只需按照老师的建议进行就好。而恰恰专业课往往会成为各位考生的短板。根据自身掌握情况安排时间，给众多考生以正确的引导。